Бензиновый мотоблок STEHER GT-300 L предназначен для агротехнических и хозяйственных работ на дачном или приусадебном участке площадью 15-20 соток. Маневренная модель с 3-х скоростным алюминиевым редуктором и комплектом фрез используется для рыхления и культивации почвы, а при установке соответствующего навесного оборудования может применяться для выкапывания картофеля, уборки территории, расчистки снега и других работ.
Ключевые особенности
- 2 передние и 1 задняя скорости.
- Ширина культивации 850 мм.
- Вертикальная регулировка руля.
- Сошник с настройкой под тип почвы.
- Комплект самозатачивающихся фрез.
Конструкция STEHER GT-300 L
Бензиновый мотоблок оснащен четырехтактным двигателем мощностью 7 л.с. и механическим шестеренчато-цепным редуктором в алюминиевом корпусе. Крутящий момент передает сцепление с износостойким клиновидным зубчатым ремнем. Для активного навесного оборудования предусмотрен дополнительный шкив. Объем бензобака составляет 3,6 л, а норма расхода топлива — 1,9 л/ч.
С трехступенчатой коробкой передач легко выбрать оптимальный режим работы для каждого типа почвы. Скорость вращения приводного вала составляет 82 об/мин на первой передаче и 113 об/мин — на второй. Задняя скорость 51 об/мин обеспечивает маневренность мотоблока STEHER GT-300 L для возделывания небольших участков.
Удобство эксплуатации
Самозатачивающиеся фрезы из закаленной стали, объединенные в 6 групп по 3 ножа, позволяют культивировать полосу шириной 850 мм за один проход. В зависимости от типа почвы вы можете регулировать глубину вспашки до 350 мм, меняя высоту установки усиленного двустороннего сошника. Закаленная шестигранная ось эффективно передает крутящий момент на обвес. Фрезы погружаются в землю на полную глубину, облегчают продвижение сбалансированного по весу мотоблока вперед.
Усиленная стальная рама выдерживает поперечные и продольные нагрузки. Регулируемый по высоте руль с элементами управления можно зафиксировать в наиболее комфортном для работы положении или сложить для удобства хранения и транспортировки. Для безопасности предусмотрены кожух клиноременной передачи и защитные крылья.
