Насос циркуляционного типа DAB D 50/250.40 T представляет собой сдвоенный вариант с подведенным трехфазным электропитанием, в котором скорости двигателя переключаются при помощи перемычек на выводах обмоток статора. Насос размещается выше максимального уровня котла и как можно дальше от отводов, поворотов и соединений, чтобы оставаться в безопасности.
Ключевые свойства DAB D 50/250.40 T
- Инновационная гидравлика
- Высокоэффективный ротор
- Система подключения MODBUS
- Комплект изоляции
- А/B/D резьба, фланец для одинарного, фланец для сдвоенного
- Корпус насоса – чугун
- Корпус двигателя – литой под давлением алюминий
- Упорный подшипник – керамика, уплотнительные кольца – EPDM
- Асинхронный двигатель с мокрым ротором
- Рабочее колесо – технополимер
- Кожух ротора, гильза статора и фланец гидравлики из нержавеющей стали
- Пробка спуска воздуха – латунь
- Одна фаза - 3 скорости, три фазы - 2 скорости
- Встроенная защита от перегрузки для однофазного исполнения
- В сдвоенном исполнении встроенный обратный клапан и фланец-заглушка для демонтажа одного из электродвигателей
Особенности конструкции DAB D 50/250.40 T
Отличительной чертой данной модели (как, впрочем, и всей серии D) является наличие второго дублирующего насоса, который автоматически включается в работу при поломке первого насоса. Таким образом в одном корпусе расположены сразу два отдельных насоса которые полностью дублируют друг друга.
Присоединение насоса осуществляется при помощи фланцев. Все однофазные насосы комплектуются встроенной тепловой защитой, поэтому его достаточно просто включить в розетку. В каждом насосе присутствует пробка для удаления воздуха (процедура выпуска воздуха описана в руководстве по монтажу и эксплуатации поставляемой вместе с насосом и должна выполнять для рабочего и резервного насоса).
Гидравлическая часть насоса изготовлена из чугуна, корпус двигателя - из штампованного алюминия, рабочее колесо - из технополимера.
Электродвигатель насоса - трехскоростной, двухполюсный, асинхронный с мокрым ротором. Вал двигателя из нержавеющей стали вращается в графитовых подшипниках скольжения, смазываемых перекачиваемой жидкостью.
Для двигателя D 50/250.40T необходимо предусмотреть внешнюю защиту от перегрузки: должен быть установлен пускатель на линии питания двигателя, подключенный к тепловой защите от перегрузки по току
